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比亚迪与重庆璧山区将建设年产能为20GWh的动力电池项目。 未来

时间: 2019-03-09 00:00 作者:admin 来源:未知 点击:

伍月明,童海华

随着补贴退坡的来临,外界将日韩动力电池企业卷土重来称为“狼来了”。

2月27日,宁德时代发布了其2018年的业绩快报,宁德时代在2018年全年实现营业总收入296.11亿元,同比增长48.08%。据不完全统计,目前在动力电池企业中净利润最高的仍为宁德时代。

从市场情况来看,2018年,宁德时代装机量达23.5GWh,占据国内市场41%的份额,同比增长超过12个百分点;比亚迪装机量达11.4GWh,市场份额为20%。这两家企业合计市场份额超过60%。排名前五的企业合计市场份额达到73.9%,同比增长12.4个百分点。

在外界看来,动力电池市场份额的高度集中,反映了电池行业呈现产能过剩、高端产能供应不足的局面。

随着外资动力电池的门槛逐渐放宽,外部竞争将会日渐激烈,三星、LG、SK在内的韩系三大电池公司卷土重来,在华加紧布局投资建厂。

如何应对外资动力企业的挑战并且赢得成本优势,宁德时代相关负责人在回应《中国经营报》记者时表示,希望专心研发技术,对于涉及评价其成本的瑞银报告并不发表看法。

比亚迪相关负责人则对此表示,比亚迪在动力电池的技术、经验、生产等诸多方面优势明显,涵盖原材料、研发、设计、制造、应用以及回收全产业链。

净利润下滑

近日,多家电池企业发布2018年业绩快报,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等企业净利润都有不同幅度增长。

记者梳理发现,尽管动力电池市场需求的快速增长,众多企业营业收入大幅增加,但依然有部分企业净利润出现下滑,增收不增利现象明显。

宁德时代在2018年全年实现营业总收入296.11亿元,同比增长48.08%,但归属于上市公司股东的全年净利润为35.79亿元,同比下滑7.71%。对于2018年净利润的下滑,公司称,主要系2017年公司将普莱德23%股权转让给东方精工并确认投资收益10.34亿元,2018年无此项收益。另外,公司于2018年9月份完成限制性股票激励计划首次授予登记,2018年需摊销总费用0.9亿元,预计对盈利造成一定拖累。

而另一头部企业比亚迪公布2018年度业绩快报显示,公司营业总收入达1300.55亿元,同比增长22.79%;归属于上市公司股东净利润达27.91亿元,同比下滑31.37%;基本每股收益0.94元,同比下滑32.86%。

此外,猛狮科技2018年度业绩预报披露,公司全年实现营收11.72亿元,同比下滑70%;归属于上市公司股东净利润亏损21.87亿元,同比下滑1530%。国轩高科发布2018年度业绩快报显示,公司实现营收61.46亿元,比上年同期增长27%,并表示,主要系因新能源汽车补贴政策调整和行业竞争加剧等因素影响,动力锂电池销售价格下降所致。

(责任编辑:北京赛车pk10)

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